mine; naval mine; torpedo;
  • Русская версия сайта

Торпеды ЭТ-46 и ЭТ-56

Торпеда ЭТ-46

   Противокорабельная электрическая торпеда ЭТ-46 предназначена для стрельбы с ПЛ по надводным кораблям противника. Торпеда разрабатывалась в СКБ завода № 181 «Двигатель» с учетом всех недостатков торпеды ЭТ-80, выявленных в процессе изготовления, эксплуатации и боевого применения, а также с учетом знаний о трофейном оружии. Главный конструктор - Матвеев Петр Валерьянович. Разработчики ЭСУ - Горбунов В.Д., Славин М.К., Ласточкин Р.И. Торпеда принята на вооружение ВМФ в 1950 г.

Торпеда ЭТ-46 по сравнению с ЭТ-80 имеет повышенные скорость, дальность хода, живучесть, прочность, увеличенные вес ВВ и значительно улучшенные гидродинамические качества.

Конструкция торпеды создавалась с учетом размещения АСН и НВ, поэтому ЭТ-46 является базой для различных модификаций в этих направлениях. 

 

Разработчик

СКБ з-да № 181 «Двигатель»

Главный Конструктор

Конструкторы ЭСУ

П.В. Матвеев

В.Д. Горбунов,
М.К. Славин,
Р.И. Ласточкин

Изготовитель

З-д № 181 «Двигатель» (Ленинград)

Годы:
-разработки
-принятия на вооружение


1945-1949
1950

ТТХ:

 

-калибр, мм

534

-длина торпеды, мм

7454

-масса торпеды, кг

1810

-масса заряда ВВ, кг

462

-вид ВВ

ФС

-глубина хода, м

1-14

-дальность, м

6000

-скорость, уз

31±1

-КВ

ИУС (2 ед.)

 

Торпеда состоит из 4-х частей: 1) Зарядного отделения (БЗО или ПЗО); 2) аккумуляторного отделения (АО); 3) кормового отделения; 4) хвостовой части с гребными винтами.

В БЗО размещается ВВ и два инерционных ударника ИУС. Вес снаряженного БЗО 527 кг, вес ВВ – 462 кг.

АО – средняя цилиндрическая часть торпеды для размещения АБ, пусковых приборов и воздушных баллонов, питающих воздухом прибору управления торпеды.

ET46 AO 800AMN
Батарейный (а) и моторный (б) отсеки АБ.

АБ состоит из 74 свинцово-кислотных аккумуляторов В-6-IV. Вес АБ боевой торпеды 704 кг. Подзарядка АБ электроторпед и вентиляция АО могла производиться как в ТА, так и на стеллажах. Подзарядка должна была производиться не реже, чем через 4 суток.

 ET46 B6 300AMN

Аккумулятор В-6-IV

В кормовом отделении размещены электродвигатель и приборы управления торпедой.

В торпеде ЭТ-46 применяется сериесный (с последовательным возбуждением) электродвигатель ПМ5-3М биротативного типа. Вращение электродвигателя передается гребным винтам непосредственно валами без применения редуктора. Пуск и остановка двигателя производится контактором пневматического действия. Характеристики двигателя:

Мощность

90 кВт

Напряжение

130 В

Сила тока

830 А

Число оборотов в мин

1750

КПД

83 %

Вес (с валами)

160 кг

 

ET46 KO2 800AMN
Электродвигатель ПМ-5

ET46 KO 800AMN
КО с ХЧ ЭТ-46

 

В торпедах после 1954 г. вместо гироскопического прибора может быть установлен прибор маневрирования.

Торпеда ЭТ-56

   Противокорабельная электрическая торпеда ЭТ-56 разрабатывалась в СКБ завода «Двигатель» совместно с НИИ-400. Торпеда проектировалась для вооружения ПЛ послевоенной постройки с увеличенной рабочей глубиной погружения до 170 м (611, 613 пр.). Главный конструктор – Островский Дмитрий Николаевич, к этому времени уже был лауреатом Государственной (Сталинской) премии за разработку торпеды 53-39 совместно с Кокряковым Д.А. и группой конструкторов. Также участвовал Дмитрий Николаевич и в разработке ЭТ-80. Забегая вперед, следует отметить, что Островский Д.Н. является также главным конструктором первого самоходного имитатора ПЛ МГ-14 (1962).

Уже в момент своего рождения торпеда отставала от перспективных образцов: в это время уже дорабатывалась принятая на вооружение САЭТ-50 с аппаратурой самонаведения. Тем не менее, задание на проектирование было выполнено: скорость торпеды ЭТ-56 превосходит на 5 уз скорость торпеды ЭТ-46, а глубина стрельбы увеличена с 50 до 120 м. В торпеде мог применяться прибор маневрирования и электромагнитный активный НВ.

 

Разработчик

СКБ з-да № 181 «Двигатель»,
НИИ-400

Главный Конструктор

Конструкторы ЭСУ

Д.Н. Островский

П.И. Фомичев

Изготовитель

З-да № 181 «Двигатель» (Ленинград)

Годы:
-разработки
-принятия на вооружение


1945-1949
1956

ТТХ:

 

-калибр, мм

534

-длина торпеды, мм

7454

-масса торпеды, кг

1950

-масса заряда ВВ, кг

305

-вид ВВ

МС

-глубина хода, м

2-14

-дальность, м

6000

-скорость, уз

36

-КВ

УЗУ (2 ед.)

-НВ

ЭМ, Rнв=5 м

 

В книге «Такова торпедная жизнь» Рудольф Гусев описывает случай с потоплением последней торпеды ЭТ-56 на ТОФ во время практической стрельбы - очерк "Последняя ЭТ-56" >>>>>