Противолодочная малогабаритная самонаводящаяся в двух плоскостях электрическая торпеда СЭТ-40 предназначена для использования с надводных противолодочных кораблей и подводных лодок, имеющих малогабаритные торпедные аппараты, против подводных лодок противника. Это первая отечественная противолодочная электрическая самонаводящаяся торпедой с акустической активно-пассивной системой самонаведения. Торпеда создана в ЦНИИ «Гидроприбор» группой конструкторов под руководством Владимира Ильича Сендерихина.
|
Разработчик |
«Гидроприбор» |
|
Главный Конструктор Конструкторы |
В.И. Сендерихин Ю.Б. Наумов (ССН) Г.Я. Миронов/ А.Н. Шашихин (НВ) Л.Г. Манусевич (СУ) |
|
Изготовитель |
|
|
Годы: -разработки |
1960-1962 |
|
-принятия на вооружение |
1962 |
|
ТТХ: |
|
|
-калибр, мм |
400 |
|
-длина торпеды, мм |
4500 |
|
-масса торпеды, кг |
530 |
|
-масса заряда ВВ, кг |
80 |
|
-вид ВВ |
МC |
|
-глубина хода, м |
20-200 |
|
-дальность, км |
7.5 |
|
-скорость, уз |
29 |
|
-тип ССН |
Акт.-пасс. |
|
-Rссн, м |
>500 |
|
-тип НВ |
ГЛ |
|
-Rнв, м |
8 |
|
-КВ |
УЗУ (1 ед.) |
Торпеда СЭТ-40. Музей ЦНИИ "Гидроприбор". ФОТО DK, ALLMINES.NET, 2014
Модернизации:
1968: СЭТ-40У (повышена надежность отдельных узлов, емкость батареи, снижение собственного шума)
1971: СЭТ-40УЛ – боевая часть мины ПМТ-1
1970-ые: СЭТ-40УЭ – экспортный вариант. В конце 70-ых СЭТ-40УЭ была оснащена ССН «Сапфир».
Торпеда состоит из четырех основных частей: боевого зарядного отделения I, аккумуляторного отделения II,кормового отделения III и хвостовой части IV:
Боевое зарядное отделение предназначено для размещения взрывчатого вещества, унифицированного запального устройства (УЗУ), аппаратуры системы самонаведения (ССН) и неконтактного взрывателя (НВ).
1 – приемно-излучающее устройство ССН; 2 – блок аппаратуры ССН; 3 – генераторно-усилительное устройство НВ; 4 – пьезоэлектрический преобразователь приемно-излучающего устройства; 5 – унифицированное запальное устройство (УЗУ).
Аккумуляторное отделение предназначено для размещения батареи одноразового действия или аккумуляторной батареи, электропусковой аппаратуры и агрегатов гидросистемы и разделено перегородкой на два отсека - батарейный и приборный.
Батарейный отсек торпеды СЭТ-40УЭ. Музей военной техники в Кобленц, Германия. Фото DK, ALLMINES.NET, 2015
Кормовое отделение предназначено для размещения силового электродвигателя, блоков гироскопического автомата курса, блоков автомата глубины, пневматического курка, коммутационного оборудования, гребных валов.
К заднему срезу кормового отделения присоединена хвостовая втулка, на которой размещены три рулевые машинки.
Хвостовая часть предназначена для придания устойчивости торпеде при движении ее в воде. На хвостовой части установлены горизонтальные и вертикальные перья, горизонтальные и вертикальные рули и элероны. На верхнем вертикальном пере расположена упор-наделка
Внутри хвостовой части размещены звенья кинематических передач от рулевых машинок к рулями элеронам. На гребных валах установлены гребные винты, сообщающие торпеде поступательное движение.
ССН
Аппаратура приходит в боевое состояние через 20 с после выстрела и обнаруживает подводную лодку-цель в активном (гидролокационном) режиме в радиусе не менее 500 м при разнице глубин между торпедой и подводной лодкой-целью до ±90 м независимо от скорости хода и глубины погружения подводной лодки-цели.
Сектор поиска в горизонтальной плоскости 140° (±70°); в вертикальной — 30—32° (±15—16° на сторону).
Аппаратура защищена от собственных шумов торпеды и электрических помех, а также от реверберационных помех, возникающих при наклонном облучении торпедным гидролокатором поверхности моря и его дна
В качестве управляющего поля для аппаратуры самонаведения используется акустическое поле подводной лодки-цели двух видов: поле отраженных ультразвуковых импульсов, излучаемых гидролокатором аппаратуры самонаведения, и шумовое поле ультразвуковой частоты, создаваемое кавитационными явлениями при работе гребных винтов подводной лодки-цели и обтеканием ее корпуса встречным потоком воды. Соответственно аппаратура самонаведения имеет два режима работы: активный (гидролокационный) и пассивный (шумопеленгационный).
Активный режим обеспечивает обнаружение и наведение торпеды на обесшумленную подводную лодку-цель. Пассивный режим служит для защиты от ложного наведения торпеды на кильватерную струю подводной лодки-цели. Кильватерной струе подводной лодки сопутствует шум кавитационного происхождения, на который и реагирует аппаратура в пассивном режиме, наводя торпеду на гребные винты лодки.
НВ
НВ предназначен для приведения в действие запального устройства и подрыва ВВ БЗО торпеды. Принцип действия НВ состоит в том, что создаваемые взрывателем ультразвуковые импульсы отражаются поверхностью ПЛ-цели и воспринимаются НВ.
Действие НВ
Технические данные НВ:
- срабатывает при любом пространственном расположении торпеды и ПЛ;
- срабатывает на расстоянии до 8 м от корпуса ПЛ;
- обеспечивает срабатывание от ПЛ с водоизмещением 350 т и более и на глубинах 20-200 м
- срабатывает при относительной скорости встречи торпеды с целью от 2.5 до 30 м/с.
Степени предохранения НВ:
- контактор переключателя режимов (ПР);
- курок;
- временной предохранитель НВ (20-25 с);
- дистанционный механизм запального устройства (300-400 м).
Торпеда СЭТ-40УЭ. Музей военной техники в Кобленц, Германия. Фото DK, ALLMINES.NET, 2015
Отрывок из книги Л.М. Бозина «Очерки торпедной жизни» об аварийных ситуациях с торпедами СЭТ-40:
...В начале 70-х годов флот встревожила полоса протечек электролита из батарей МЗ-2 в торпедах СЭТ-40, содержавшихся в торпедных аппаратах надводных кораблей. Картина впечатляющая: электролит насквозь проедал корпус аккумуляторной батареи и алюминиевый корпус аккумуляторного отделения и "пузо" торпеды напоминало решето. Торпедисты управления всерьез полагали, что дело не только в конструкции батареи, но и в режиме обогрева. Случалось даже так, что обогрев торпед на кораблях приводил к расплавлению взрывчатого вещества.
… В 3 часа 40 минут по Владивостокскому времени на СКР-136 КВФ в средней трубе кормового торпедного аппарата произошел взрыв. В результате взрыва боевое зарядное отделение торпеды СЭТ-40 упало по трапу вниз, внутрь корабля в коридор кают, где и сгорело. Кормовая часть торпеды выбила заднюю крышку торпедного аппарата и улетела за борт. Жертв и пострадавших нет.
…комиссия по расследованию причин взрыва закончила свою работу… Матрос-торпедист включил грелки торпедного аппарата и пошел себе спать. Так и проспал до самого взрыва. Грелки так нагрели аппараты, что электролит в батарее средней торпеды закипел и поступил в активную массу батареи. А дальше все по науке: возгорание батареи и взрыв.
…На Камчатке выполнялось боевое упражнение. Организационная стрельба. Море – штиль. Установленная дистанция хода торпеды – 1 км. Стреляют торпедой СЭТ-40. Торпеды нет. Стреляют второй: результат тот же, торпеды нет.
– Какая температура была в день стрельбы?
– Минус 7 градусов.
– А грелки у вас как?
– Отключены..
…отключены грелки в торпедных аппаратах. При приготовлении торпеды испытаны в автоклаве. В трубопроводах к автомату глубины и автономному устройству непотопляемости осталась вода, она и замерзла: температура в день стрельбы была минус 7 градусов. И автомат глубины и АУН не чувствовали текущей глубины. По своей механической глупости считали, что торпеда находится на поверхности: ведь пробки образовались, когда торпеды были в аппаратах на верхней палубе. Грунт в районе – песок и ил. Торпеды торчат в грунте в точке залпа..
Литература и источники:
1. Описание торпеды СЭТ-40. М.: Воениздат, 1978. Части 1, 2, 3, альбом рисунков.
2. Гусев Рудольф. Такова торпедная жизнь. СПб ИВА 2004г.
3. Бозин Л.М. Очерки торпедной жизни (электронная версия).
4. Экспозиция Музея истории Черноморского флота, Севастополь
5. Экспозиция Музея ЦНИИ «Гидроприбор», С.-Петербург
6. Экспозиция Музея военной техники, Кобленц, Германия
Торпеда СЭТ-40. Музей истории ЧФ, 2015