Многоствольная бомбометная установка МБУ (МБУ-200),
противолодочная глубинная бомба Б-30
В 1941 г. на вооружение Королевского флота Великобритании был принят противолодочный многоствольный бомбомет «Хеджехог» (Hedgehog). Бомбомет за 3 секунды выстреливал 24 глубинных бомбы по ходу движения корабля на дальность около 200 м. Глубинные бомбы при входе в воду образовывали окружность диаметром около 40 м. Бомбы имели контактный взрыватель. Корпус бомбы разрушался на глубинах более 130 м.
Полностью заряженный «Хеджехог», глубинные бомбы наклонены на правый борт
Пара глубинных бомб в залпе с британского корабля, 1941 г.
Приводнение глубинных бомб
Советские моряки познакомились с Хеджехог при получении британских кораблей по лендлизу и в счет репараций.
Заряжание многоствольной бомбометной установки (МБУ) «Хеджехог» на советском эсминце «Живучий» (бывший ЭМ «Ричмонд» Королевского флота Великобритании). Источник: https://waralbum.ru/15160/
С 1940 г. на вооружении ВМФ СССР находился шточный бомбомет БМБ-1. В 1945 г. была принята на вооружение реактивная бомбометная установка РБУ. После войны Специальное конструкторское бюро гладкоствольной артиллерии (СКБ ГА, сейчас АО «НПО «КБМ»»), возглавляемое Б.И. Шавыриным, получило ТЗ на разработку бортового бомбомета и носового реактивного бомбомета.
Б.И. Шавырин, главный конструктор бомбометов БМБ-1 и БМБ-2, реактивных бомбометных установок МБУ(-200), МБУ-600
В качестве носового реактивного бомбомета был утвержден проект 24-ствольной многоствольной бомбометной установки (МБУ) для залпового метания глубинных бомб массой 30 кг. Основными тактико-техническими требованиями являлись: обеспечение дальности стрельбы – не менее 200 м, величины осей эллипса рассеивания при залпе из всех 24 стволов – не более 45 м, времени проведения залпа – не более 1,2 с силы отдачи на палубу корабля – не более 25 т, допускаемых из условия прочности носовых шпангоутов корабля типа «большой охотник».
В 1945 г. ведущим конструктором многоствольной бомбометной установки МБУ на этапах эскизного и технического проектов и начала выпуска рабочих чертежей, разрабатываемых в 3-м отделе, был назначен С.П. Ванин. После передачи работ по МБУ из 3-го отдела в 1948 г. морской отдел ведущим конструктором многоствольной бомбометной установки МБУ был утвержден Н.Д. Тощев, ответственным за прочностные расчеты – Е.И. Бобров, расчеты внутренней и внешней баллистики – И.Г. Иваницкая (Зайцева). По техническому заданию СКБ разработку выстрела с электрозапалом, срабатывающем при силе тока 1,25 А и напряжении 6В, проводило НИИ-24 МОП под руководством главного конструктора проекта А.И. Зверева, а разработку приборов стабилизации и управления стрельбой – НИИ-303 МСП под руководством заместителя главного конструктора А.И. Телегина.
С.П. Ванин (слева), конструктор на начальном этапе БМБ-2, МБУ(-200), МБУ-600; Е.И. Бобров, участник разработки БМБ-2, МБУ, МБУ-600
Несмотря на то, что устройство Хеджехог было хорошо изучено, в СКБ были проведены дополнительные исследования и расчеты. Было установлено, что бомба должна быть надкалиберной – только в этом случае в ней можно было разместить нужное количество взрывчатого вещества, а установку получить более компактной. Оптимальный диаметр ствола не должен превышать 44 мм, требуемое время залпа обеспечивалось только при парном выстреле, при котором составляющие силы отдачи (горизонтальная и вертикальная) не превышают допустимого предельного значения в 25 т. Масса надкалиберной бомбы Б-30 с взрывателем КВ контактного действия – 30 кг, а взрывчатого вещества – 13 кг. 24-ствольная установка состоит из закрепляемой призонными болтами к палубе корабля рамы, в подшипниках которой установлены связанные между собой тягой четыре люльки с шестью стволами каждая, а в задней части – щит, механизм наклона люлек с электродвигателем и прибор , обеспечивающий стабилизацию стволов при бортовой качке корабля до 30° на левый или правый бок.
Первые испытания бомб Б-30, проверка срабатывания электрозапалов и надежность срабатывания штатных контактных взрывателей КВ проводилась на Ладожском озере стрельбой с одной люльки, установленной на берегу. На заводских испытаниях установки на прочность лафетопробными бомбами временно, пока не был получен прибор управления стрельбой из НИИ-303, использовался прибор, разработанный в СКБ, который обеспечивал временной интервал в 0,1 с между каждой парой выстреливаемых бомб. В частности, многие работы по проверке и обеспечению работоспособности установки СКБ проводило своими силами. Так, например, для предохранения стволов от коррозии в условиях морского климата на производственной базе СКБ было установлено специальное оборудование для твердого хромирования поверхности стволов, обеспечивавшее полную сплошность покрытия. Более того, было разработано и изготовлено оборудование, контролирующее толщину и сплошность хромового покрытия стволов.
Первые морские испытания МБУ и бомбы Б-30 с проверкой на прочность носовых шпангоутов корабля были проведены в 1947 г. на корабле Тихоокеанского флота, а государственные испытания – в следующем, 1948-м году, на Черном море. Государственная комиссия установила полное соответствие технических характеристик МБУ заданным ТТХ: рассеивание при залпе составило 37 м (малая ось эллипса – вдоль стрельбы) и 43 м (большая ось эллипса – поперек стрельбы) при времени проведения залпа 1,1 с.
Приказом главнокомандующего ВМС № 057 от 2 февраля 1949 г. многоствольная бомбометная установка МБУ была принята на вооружение ВМС СССР, а в соответствии с постановлением Совета Министров СССР № 4900-2130 от 31 декабря 1950 г. она была поставлена на серийное производство.
Со сдачей на вооружение бесшточного бомбомета БМБ-2 и многоствольной бомбометной установки МБУ, разработанных конструкторским коллективом СКБ под руководством Б.И. Шавырина, в начале 1950-х гг. была решена задача по созданию комплексного противолодочного – носового и бортового – вооружения кораблей от «большого охотника» до крейсера включительно.
В дальнейшем, с началом проектирования многоствольной бомбометной установки с дальностью стрельбы 600 м (МБУ-600), первая МБУ получила шифр МБУ-200.
Описание и устройство МБУ (МБУ-200) и глубинной бомбы Б-30
МБУ-200
|
Разработчик |
СКБ ГА (АО «НПО «КБМ») ПУС: НИИ-303 МСП |
|
Главный конструктор Ведущие конструкторы |
Б.И. Шавырин Н.Д. Тощев (МБУ) |
|
Годы разработки |
1945-1949 |
|
Длина, мм |
2370 |
|
Ширина, мм |
1700 |
|
Высота (до верхней части щита), мм |
1965 |
|
Вес установки, кг |
2400 |
|
Дальность бомбометания, м |
185-220 |
|
Скорость корабля при стрельбе, уз |
<10 |
|
Оси эллипса рассеивания |
|
|
Интервал между выстрелами двух пар бомб, с |
0.1-0.2 |
|
Продолжительность залпа, с |
1.2-2.4 |
МБУ состоит из следующих основных частей: 1 - механизма наклона люлек; 2 - рама; 3 – продольные балки рамы; 4 – передняя балка рамы; 5 – платик; 6, 9, 10, 11 - люльки 4 шт.; 8 – болты крепления подшипников; 12 – тавотница системы смазки; 13 – щиток; 14 – задняя балка рамы.
Глубинная бомба Б-30
|
Разработчик |
НИИ-24 МСХМ |
|
Годы разработки |
1945-1949 |
|
Вес бомбы, кг |
31 |
|
Диаметр, мм |
180 |
|
Вес заряда ВВ, кг |
13 |
|
Время полеты бомбы в воздухе, с |
8,5 |
|
Скорость погружения бомбы: |
10 |
|
Начальная скорость полета бомбы, м/с |
45 |
|
Взрыватель |
Контактный КВ |
Глубинная бомба состоит из корпуса, стабилизатора, выбрасывающего патрона.
Глубинная бомба Б-30: 1 – головная часть корпуса; 2 – средняя (цилиндрическая часть корпуса; 3 – хвостовая (коническая) часть корпуса; 4 – переходная втулка; 5 – взрыватель; 6 – оболочка запального стакана; 7 – отверстие для выхода воздуха при заливке ВВ; 8 – упор переходной втулки; 9 – колпак взрывателя; 10 – втулка; 11 – трубка стабилизатора; 12 – стопорный винт; 13 – заряд ВВ; 14 – радиальные перья 4 шт.; 15 – выбрасывающий патрон; 16 – предохранительная крышка; 17 – прокладка предохранительной крышки.
Выбрасывающий патрон состоит из корпуса, запальной трубки ГТК-2 и заряда пороха.
Радиальные перья приварены к корпусу под углом 10º30’ по отношению к оси бомбы. Расположение перьев под углом придает бомбе вращательное движение в полете и при погружении в воду.
Основные части взрывателя КВ: 1 – корпус; 2 – предохранительное устройство; 3 – ударный механизм; 4 – детонаторное устройство; 5 – запальный стакан.
Предохранительное устройство обеспечивает безопасность взрывателя при выстреливании бомб из бомбометов и приведении его в боевое положение за время погружения бомбы до глубины 10 м.
Автор благодарит Щеткина Олега Николаевича за помощь в подготовке статьи.
Литература и источники:
1.Описание и правила обращения с многоствольной бомбометной установкой, противолодочной глубинной бомбой Б-30 и контактным взрывателем КВ (ПМС № Г-50 1950 г.). М.: Военно-Морское Издательство, Военно-Морское Министерство Союза ССР, 1950 г.
2.Очерки истории вооружения российского флота. М.: Издательский дом «Столичная энциклопедия», 2019.
3.Chris Henry. Depth Charge! Mines, Depth Charges and Underwater Weapons, 1914-1945. Pen & Sword Military, 2005.
4.Сайт colomna.ru
Фильм об использовании "Хеджехог" на британских кораблях
ЭМ "Живучий", заряжание бомбомета "Хеджехог"