РАЗОРУЖЕНИЕ МОРСКИХ МИН НА СФ 1941-1945

Целью активных минных постановок Германии на северном ТВД было нарушение советских перевозок между базами на побережье и по Северному морскому пути, уничтожение конвоев союзников, следовавших в Мурманск и Белое море, затруднение развертывания сил флота. Мины ставились подводными лодками, надводными кораблями и авиацией. В 1944-1945 мины, в основном, ставились подводным лодками ввиду господства советской авиации в небе и отвлечении кораблей для обеспечения действия армии и перевозку войск. Большая протяженность театра военных действий, рассредоточенное базирование и расположение портов, глубины основных фарватеров отразились на характере минной войны на севере. Противник применял донные неконтактные мины в устьях рек, на выходах из бухт с небольшими глубинами, на фарватерах. В остальных районах применялись якорные контактные и якорные антенные мины.

С началом Великой Отечественной войны Минно-торпедное управление ВМС направило военных и гражданских инженеров-минеров для усиления флотских отделов. На Северный флот были направлены: главный инженер ЦКБ-36 инженер-капитан 1 ранга Гейро А.Б., доцент кафедры Минное оружие ВМА инженер кап.-л-т Федоров Н.Г., заведующий кафедрой факультета морского оружия ВМИ Нормец В.А. (призван в ряды ВМС в 1942 в звании инженер-капитан), помощник начальника 4-го (Трального) отдела НИМТИ инженер-капитан 3 ранга Шапиро Х.Ш., инженер НИМТИ Смирнов А.И. (призван в ряды в ВМС в декабре 1941 в звании лейтенант).

Для обеспечения деятельности МИП был передан трофейный немецкий рыболовный траулер 1917 г. постройки, захваченный в Линахамари в 1939 г. В новой роли судно получило и соответствующее имя – Минно-испытательный корабль «МИП-1».

С августа 1941 г. начальником Минной испытательной партии (МИП) Беломорской Флотилии был назначен Шапиро Хевель Шевелевич. Осенью 1941 г. германская авиация заминировала устье Северной Двины. Найти эффективный способ борьбы с минами до покрытия Сев.Двины льдом не удалось. В ноябре 1941 г. в Беломорскую флотилию был направлен Гейро Абрам Борисович. Задача борьбы с минами, находящимися подо льдом, была основной. В кратчайший срок под руководством Гейро были созданы электромагнитный и акустический тралы с приспособлениями, обеспечивающими возможность траления неконтактных мин со льда – ледовые тралы. Непосредственное участие в создании ледовых тралов принял Шапиро Х.Ш. Также по инициативе Шапиро Х.Ш. были размагничены ледоколы.

Электромагнитный трал представлял собой соленоид (катушка с проводом) на санях, соединенный фидером с передвижной электростанцией (дизель-генератор), размещенной на платформе вездехода (он же выполнял роль буксировщика трала). Фидер и буксир размещались на лыжах, обеспечивая возможность передвижения всей системы по льду. Использовались также и «полуторки», при этом двери снимались, чтобы водитель успел выпрыгнуть из кабины при взрыве мины и проломе льда под машиной. Акустический трал представлял собой акустический излучатель, который с помощью подъемного механизма, смонтированного на платформе вездехода, мог опускаться в прорубь. Питание излучателя, а также подъемного механизма и вращающейся пилы (для проделывания проруби во льду) осуществлялось от подвижной электростанции, смонтированной на другом вездеходе.

Схема ледовых тралов конструкции Гейро А.Б. (слева - магнитный, справа - акустический)

В 1942 г. для борьбы с конвоями союзников СССР и блокировании кораблей и судов в местах базирования, противник активизировался в минных постановках. Средств борьбы с неконтактными минами не было. В марте 1942 г. Гейро направляют в Мурманск. Абрам Борисович занимается подготовкой минеров МТО СФ, лично участвует в разоружении морских мин противника, помогает в создании лаборатории по изучению НВ мин. В апреле 1942 г. Нормец Виктор Антонович призван на военную службу и назначен начальником Минной испытательной партии (МИП) МТО СФ. Основной задачей МИП в этот период было получение сведений о принципах работы НВ мин противника посредством разоружения мин. Инженер-капитан 3 ранга Федоров Николай Георгиевич, занимавшийся на СФ подготовкой минеров по обращению с минами ЭП и ПЛТ, также подключается к работам по разоружению мин противника. Начальником спецлаборатории МИП МТО СФ был назначен лейтенант Смирнов Алексей Иванович. В августе 1942 г. МИП была усилена инженером-старшим лейтенантом Макаровым Виктором Иосифовичем.

Минеры МИП СФ: в центре нач-к МИП инж.-к-н Нормец В.А., справа ст. инженер МИП инж.-ст.л-т Макаров В.И.
слева - неопознан (возможно, инж.-л-т Смирнов А.И. ?)

Помимо работ по разоружению и изучению мин противника, Гейро А.Б. приходится заняться проблемой обрыва минрепа якорных мин, поставленных в заграждение, что приводило к опасности судоходству от плавающих мин. Команда Гейро изучает причины частых обрывов минрепа якорных мин и разрабатывает комплекс мероприятий по повышению срока службы этого важного элемента якорных мин.

Действия минеров при разоружении неконтактных мин были следующими: При обнаружении мины на мелководье, ее буксировали на берег или ждали отлива. Выждав определенное время на отработку возможных приборов срочности и последующей ликвидации, минеры приступали к разоружению. У мины оставался один человек, остальные находились в укрытии и фиксировали все действия минера по разоружению. Снятые приборы и детали мины относились в укрытие. При отделении горловин и частей мины использовали трос из укрытия.

Мина, отбуксированная на берег, 1942. Из архива Гейро А.Б.

Тележка для перемещения мины на берегу. Из архива Гейро А.Б.

Минерам МИП приходилось разоружать и якорные мины, в том числе советские, сорванные с якорей или появившиеся на поверхности в результате отлива.

Осмотр выброшенной на литораль мины противника, 194? г. Из архива Макарова В.И.

Ст.техник-лейтенант В.И. Макаров изучает приборы мин противника после разоружения.
Побережье Кольского п-ова, 1942-1943. Из архива В.И. Макарова

С марта по август 1942 г., те за 5 месяцев, группой под руководством Гейро А.Б., в которую также входили Федоров Н.Г. и старшина команды (ФИО не установлены), было разоружено 102 мины! Основным местом разоружения стали полуострова Рыбачий и Средний. Неконтактные взрыватели всех разоруженных мин противника исследовались в специальной лаборатории МИП. Полученные данные позволили ускорить работы по размагничиванию кораблей, спроектировать и изготовить в кратчайшие сроки неконтактные тралы, успешно использовавшиеся для траления неконтактных мин, что обеспечило резкое снижение потерь кораблей и торговых судов, осуществляющих доставку военных грузов в СССР из Англии и США в 1942-1943 г. Кроме того, данные о параметрах неконтактных взрывателей всех разоруженных мин противника были переданы в промышленность для разработки серийных неконтактных тралов для отечественного ВМФ.

В августе 1942 г. инженера-капитана 1 ранга Гейро А.Б. решением ГКО СССР переводят в ЦКБ-36 на должность главного инженера – стоит задача в кратчайшие сроки создать собственные неконтактные мины.

С августа по сентябрь 1942 г. авиация противника вновь выставила неконтактные мины на Северо-Двинском ФВК. На подходе был очередной конвой, а времени на траление совсем не было. Под руководством Шевело Х.Ш. было проведено бомбометания, в результате которого были подорваны 5 неконтактных мин на самом ФВК.

С 1943 г. минная война на севере пошла на спад. Причинами этого были усиление авиации СФ и нехватка сил противника для ведения войны на столь протяженном участке. В основном, с 1943 г. минные постановки выполнялись подводными лодками. Постановка неконтактных мин противника против баз СФ в Кольском и Мотовском заливах, а также в горле Белого моря не производилась.

С конца октября 1944 г. у минеров снова прибавилось работы: надо было разминировать захваченные советскими войсками территории северной Норвегии, начать изучение минного, торпедного и трального оружия противника.

Подход на резиновой лодке к сорванной с якоря советской мине М-08/39.
Справа – В.И. Макаров. Баренцево море, 194? Из архива В.И. Макарова
Из наградных документов следует, что ст. техник-лейтенант Макаров
«…Впервые в практике военно-морского флота разоружил 2 мины на плаву в море».

В Варангер-фиорде, слева - начальник МИП МТО СФ инженер-капитан Нормец В.А.

После войны минеры еще несколько лет разоружали сорванные с якорей и выброшенные на берег мины. Потребность в нахождении офицеров НИМТИ и КБ на флотах отпала, кроме того, были подготовлены профессиональные кадры команд разоружения. Как уже было отмечено, в 1942 г. Гейро А.Б. вернулся в ЦКБ-36, где разворачивались работы по созданию донной неконтактной мины АМД-1 с магнитным НВ. В 1943 г. Федоров Н.Г. вернулся в ВМА на преподавательскую работу. В 1945 г. Шапиро Х.Ш. вернулся в НИМТИ. В 1946 г. Нормец В.А. перешел на службу в НИМТИ и занимался разработкой неконтактной техники для мин и торпед. В 1950 г. Макаров В.И. был переведен в военную приемку в Горкий.

Фотографии личного состава МИП МТО СФ размещены на форуме >>>>>