Павлыга Геннадий Анатольевич (1931-1996)
Геннадий Анатольевич Павлыга родился 29 июня 1931 г. в станице Кореновской Краснодарского края. Родители крестьянского происхождения. Отец, Павлыга Анатолий Тимофеевич, родился в 1891 г. в дер. Хотькова, Белоруссии. Отец до революции был крестьянином, работал каменщиком. После революции служил в органах МВД. Мать, Павлыга (Ягодинцева) Антонина Ивановна, родилась в 1906 г. в станице Выселок Краснодарского края. В Советский период работала бухгалтером. После войны родители проживали в станице Ново-Минская Краснодарского края.
В 1939 г. Геннадий идет в среднюю школу в ст. Рязанская Краснодарского края. Во время войны семья была в эвакуации в Казахстане. В 1949 г. после окончания средней школы Геннадий Павлыга поступает в Ростовский институт сельзохмашиностроения (РИСХМ, сейчас – ДГТУ). После окончания 1 курса РИСХМ переводится в Ленинградский кораблестроительный институт (ЛКИ) на конструкторский факультет. В 1955 г. оканчивает ЛКИ с присвоением классификации инженера-механика по специальности № 40.
В 1955 г. Геннадий Павлыга женится на однокурснице Зое Богдановой.
В апреле 1955 г. направляется на работу в НИИ-400. Геннадий начинает работу инженером в отделе № 3 (63). Также, в НИИ-400 распределяется и Зоя Павлыга.
Геннадий Павлыга, 1955 г.
С первых дней Геннадий Павлыга приступает к проектированию якорного устройства мины “Лиры», разрабатываемой под руководством талантливого главного конструктора А.М. Матвеева. «Лира» была успешно сдана на вооружение ВМФ и стала первой отечественной якорной миной с неконтактным взрывателем, разработанным И.А. Комаровым. В дальнейшем, Геннадий Анатольевич продолжает работать в команде талантливых конструкторов Матвеева и Комарова и участвует в создании первой мины-ракеты с системой автоприцеливания ПМР-1.
В 1959 г. Г.А. Павлыга назначается старшим инженером, а в 1962 г. – ведущим инженером отделом № 63.
Участники разработки мин под руководством А.М. Матвеева (4й слева в 1м ряду). Также на фото: И.А. Комаров - конструктор неконтактной аппаратуры (3й слева в 1м ряду), Г.А. Павлыга (1й слева во 2м ряду), В.Н. Антонов - ГК современных обрахцов мин и минных комплексов (4й слева в 3м ряду).
Помимо участия в разработке и испытаниях мин под руководством разных главных конструкторов, Г.А. Павлыга участвует в создании уникального морского буя спутниковой связи (тема «Ален»).
В 1963 г. вышло Постановление правительства о начале проектирования первой отечественной мины-торпеды (ПМТ-1, ГК Л.В. Власов, А.Д. Ботов). Перед разработчиками встали сложные конструкторские задачи по созданию широкополосной мины с подводным горизонтальным стартом торпеды. После постановки мины на заданное углубление, ориентацию контейнера в пространстве выполняла система стабилизации, разработанная Г.А. Павлыгой. На контейнере устанавливались автоматически раскрывающиеся стабилизаторы, под действием которых он ориентировался вдоль направления течения.
Контейнер с торпедой и раскрытыми стабилизаторами мины ПМТ-1
В 1969 г. Г.А. Павлыга оканчивает аспирантуру при ЦНИИ «Гидроприбор» без защиты диссертации.
В 1972 г. мина ПМТ-1 принимается на вооружение ВМФ, и в том же году выходит Постановление Правительства о проектировании нового минно-торпедного комплекса. Для создания минно‑торпедного комплекса второго поколения в ЦНИИ «Гидроприбор» открывается тема Б-XIV-666 («Лоцман-Д»). С учетом накопленного опыта и организаторских способностей Г.А. Павлыга в 1972 году назначается главным конструктором темы. В 1981 г. минно-торпедный комплекс второго поколения был сдан на вооружение ВМФ под шифром «Минно-торпедный противолодочный комплекс – 1» (МТПК-1, изд.3006) и запущен в серийное производство.
МТПК-1 в ЦВММ, фото автора allmines.net, 2016
Минно-торпедный комплекс МТПК-1 предназначен для поражения подводных лодок на глубинах от 20 до 450 м и скоростях от 4 до 35 уз. МТПК-1 может ставиться авиацией (Ту-16, ТУ-22 и др. самолеты), ПЛ из 533-мм ТА, НК с минными рельсами и кормовыми скатами. Глубина моря в месте постановки до 3500 м (корабельный вариант), что в несколько раз превосходит зарубежные аналоги, и до 1500 м (авиационный вариант). Боевая часть минного комплекса МТПК-1 – малогабаритная торпеда МПТ-1УМ (главный конструктор Арайс Ю.Я., 1978).
Не смотря на улучшенные тактико-технические характеристики, сдача МТПК-1 ВМФ не была отмечена Государственной премией. Возможно, сказалось использование в качестве боевой части торпеды МПТ-1УМ («Колибри»), спроектированной на основе американской торпеды Мк-46.
Г.А. Павлыга, 1980-е
Геннадий Анатольевич Павлыга отличался исключительной скромностью. В аттестационных характеристиках на Павлыгу Г.А. руководство института отмечало высокие организаторские способности, опыт проектирования и испытаний изделий, широкий технический кругозор. Коллеги отмечали проницательный ум, способный к смелым конструкторским решениям. Павлыга Г.А. имел авторские свидетельства на изобретения, 4 из которых были внедрены в серийное производство.
Павлыга Геннадий Анатольевич умер на рабочем месте 11 августа 1996 г.
Автор будет признателен читателям за дополнения к биографии Павлыги Г.А.
Литература и источники:
1. Личное дело Г.А. Павлыги. Архив АО «Концерн МПО – «Гидроприбор»»
2. Морское минное оружие. Книга 1. Морское минное оружие флота России. С.-Пб., «Отечество», 2009 г.
3. Отечественная мина-торпеда ПМТ-1 (статья). Ю.Благинин, В.Михайлов, В.Павлов. Морской сборник 1997 г, №7.
4. Экспозиция музея морского подводного оружия ЦНИИ "Гидроприбор" КТРВ, С.-Петербург.
5. Экспозиция ЦВММ, С.-Петербург.
14.10.2024
Г.А. Павлыга