ПЛТ (ПодЛодочная Трубная) - первая советская мина для постановки с ПЛ через торпедные аппараты. Мина разрабатывалась в Остехбюро с 1935 г. для постановки из минных труб ПЛ типа «Ленинец». После создания ЦКБ-36 дальнейшей разработкой мины занимался главный конструктор ЦКБ П.М. Воронец и его заместитель – выпускник ВМА В.А. Викторов.
Разработчик |
ЦКБ-36 |
Гл. Конструктор |
П.М. Воронец |
Изготовитель |
- |
Годы: -разработки |
1935-1940 |
-принятия на вооружение |
ПЛТ 1940; |
ТТХ: |
|
-диаметр, мм |
795 |
-длина, мм |
1770 |
-масса в сборе, кг |
820 |
-масса заряда ВВ, кг |
230 |
-наименование ВВ |
Тротил |
-носители |
Подводные минные заградители |
-высота сброса, м |
Постановка из кормовых минных труб |
-скорость постановки, узл. |
- |
-цели |
НК большого водоизмещения |
-способ постановки |
Автоматический, с грунта, с гидростатич. коробкой |
-тип минрепа |
ПЛТ: Стальной трос L=130 м, диаметр 10,2 мм |
-глубины места постановки, м |
ПЛТ: 14,5 - 139 |
-диапазон углублений, м |
2,4 - 9,1 |
-тип взрывателя |
Контактный, ударно-механический прибор |
-форма опасной зоны |
Точечная |
-минимальный минный интервал, м |
80 м (до 1940 г.), 55 м (с 1940 г.) |
Отличительные признаки и особенности |
|
Устройство мины: 1 – ударно-механический прибор; 2 – клапан потопления; 3 – капсюли; 4 – запальный стакан;
5 – ВВ; 6 – корпус мины; 7 – якорь; 8 – механизм отделения якоря от мины.
Противокорабельная якорная контактная мина с ударно-механическим принципом подрыва. Установка на заданное углубление происходило предложенным инженером Б.Д. Харитоновичем петлевым способом всплытия с грунта с помощью гидростатического стопора. Барабан с минрепом и гидростатической коробкой закреплены на днище корпуса мины. Отделение корпуса мины от якоря происходит при ослаблении штерта в момент касания грунта грузом.
Время прихода в боевое состояник 5-15 мин.
На боковой поверхности корпуса и якоря мины расположены попарно ролики, на которых мина передвигается в трубе лодки.
Мина ПЛТ в ЦВММ. Фото DK, ALLMINES.NET, 2016