Неконтаткная электрическая мина НЭМ / АГ-НЭМ
В основу действия предлагаемой мины АГ-НЭМ (антенная глубоководная неконтактная электрическая мина) был положен принцип использования поля поляризационных токов корабля.
Первые шаги по изучению и наблюдению гальванического поля токов корабля были сделаны группой работников Московской Академии связи в конце 1936 г. Выпускник Академии 1937 г. Анатолий Петрович Будылин в своей дипломной работе теоретически обосновал существование поляризационных токов корабля. Для продолжения своей работы А.П. Будылин был назначен в ЦКБ-36 в Ленинград. В 1937–1938 г.г. эта работа была продолжена, причем реальность существования поля поляризационных токов и возможность использования данного физического поля в минном оружии была полностью установлена:
при прохождении надводного корабля или подводной лодки на некотором расстоянии от электродов, находящихся морской воде, являющейся электролитом, возникает разность потенциалов. Для подрыва мины уже не требовалось непосредственного соприкосновения корпуса корабля или подводной лодки с антенной. Взрыв мины НЭМ происходил при прохождении корабля или подводной лодки на некотором расстоянии от антенны.
Принцип действия антенной электрической мины НЭМ
(РГА в г Самаре, Ф. Р-1, Оп.50-5, Д.2762, Л.6)
Предложение А. П. Будылина было признано перспективным, поддержано НИМТИ РККФ и включено в программу создания новых образцов морского минного оружия.
В 1939 г. А.П. Будылин был переведен в Москву в ОКБ завода № 239 (завод «Парострой») Наркомата судпрома, где возглавил группу по разработке неконтактной аппаратуры мин, в том числе неконтактной электрической мины НЭМ.
Для проведения экспериментов в Балаклаве на Черном море была создана специальная лаборатория. В бухте были поставлены электроды и производилось наблюдение за величиной разности потенциалов, развивавшейся на электродах при прохождении кораблей и подводных лодок на определенном расстоянии от них.
Первоначально предполагалось, что неконтактное устройство, приводящее в действие запальную часть мины, должно срабатывать при приближении подлодки на 8 м к вертикальной оси минного агрегата, что должно обеспечить опасную область чувствительности всей системы, определяемой эллипсоидом вращения, большая ось которого (вертикальная) совпадает с осью системы и равна 60 м., малая ось равна 16 метрам. За геометрический центр эллипсоида принимается центр корпуса мины. «Эталоном» судна, приводящим в действие неконтактный взрыватель на указанном выше расстоянии, при испытаниях служила подводная лодка типа «Щ». Было произведено 35 опытных образцов мины АГ-НЭМ, причем в испытаниях было использовано 7 подлодок и целый ряд надводных кораблей.
Однако, в ходе работ выявилась большая нестабильность поведения электродов, а следовательно, и большой разброс по радиусу реагирования НВ. Поэтому НИМТИ и ЦКБ-36, которому было подчинено ОКБ завода 239 «Парострой», в 1939 г. приняли совместное решение о получении на первом этапе стабильных результатов при значительно меньших радиусах реагирования НВ, равных 0,5-1,0 м. В 1940 г. удалось добиться убедительных результатов, подтвердивших возможность стабильного получения радиуса реагирования НВ 0,5-1,0 м, работавшего на электрическом поле корабля. При этом, антенны НВ были выполнены из обычного минрепного троса.
Полученные данные позволили приступить к заводским испытаниям в июне 1941 г. Для этого было изготовлено 10 комплектов мины АГ-НЭМ. Испытания начались в Балаклаве. Первый этап – проверка радиуса реагирования НВ мины по ПЛ – был успешно завершен. Второй этап – проверка защищенности НВ от взрыва соседней мины – был запланирован на понедельник 23 июня 1941 г. Но в воскресенье началась война, изменившая план испытаний…
|
Разработчик |
ОКБ з-да 239 «Парострой» |
|
Гл. Конструктор |
А.П. Будылин |
|
Изготовитель |
З-д 239 «Парострой» |
|
Годы: -разработки |
1937-1941 |
|
-принятия на вооружение |
Не принята |
|
ТТХ: |
|
|
-диаметр, мм |
878 |
|
-длина, мм |
2162 |
|
-высота, мм |
1205 |
|
-ширина, мм |
927 |
|
-масса (в сборе), кг (без якоря) |
1120 |
|
-масса заряда ВВ, кг |
230-250 |
|
-наименование ВВ |
Тротил |
|
-носители |
НК всех классов с минными путями и кормовыми скатами |
|
-высота сброса, м |
< 4,6 |
|
-скорость постановки, узл. |
24 – с эсминца, 15 – НК с h борта до 4,6 м |
|
-цели |
ПЛ , НК |
|
-способ постановки |
Автоматический, с поверхности, штерто-грузовой |
|
-тип минрепа |
Стальной трос L=395 м, диаметр 8,5 мм |
|
-глубины места постановки, м |
Минимальные: 12 (без антенн); 75 (верхняя и нижняя антенны); |
|
-диапазон углублений, м |
45; 80; |
|
-время прихода в боевое состояние, мин |
7-15 |
|
-тип взрывателя |
Контактный (5 гальваноударных колпаков) и неконтактный антенный |
|
-форма опасной зоны |
Элиптический цилиндр (с антеннами) и точечная (с ГУ колпаками) |
|
-размеры опасной зоны |
|
|
-диаметр, м |
<16 |
|
-высота, м |
60 |
|
-минимальный минный интервал, м |
60 |
Мина АГ-НЭМ на позиции. Слева - с двумя антеннами, справа - с нижней антенной.
Для обеспечения постановки мины на малых глубинах могли быть использованы укороченные антенны длиной по 5 м. или одна антенна с бандажем на корпусе мины, каковой устанавливается при сборке мины в порту. Минимальная глубина в месте постановки мины с укороченными антеннами до 40 м.
Мина имела:
- Предохранительный прибор, исключавший взрыв мины на корабле.
- Клапан потопления, затопляющий мину в момент постановки, в случае всплытия ее или оголения.
- Приспособление, делающее мину по предварительной установке опасной или безопасной в случае отрыва ее от минрепа.
Срок службы мины в море должен был быть не менее 2 лет, а неконтактного взрывателя не меньше 1 года.
На базе разработки НВ НЭМ А.П. Будылин в 1957 г. сдал на вооружение ВМФ корабельную среднюю якорную мину с антенным электрическим НВ – мину КСМ.
Литература и источники:
1. Аван-проект мины «АГ-НЭМ». РГА ВМФ, Фонд Р-1255, опись 4, дело 26.
2. Морское минное оружие: иллюстрированная энциклопедия. Кн. 1. Минное оружие флота России. ОАО Концерн «Морское подводное оружие – Гидроприбор». СПб.: Фонд содействия флоту «Отечество», 2007.
3. РГА в Самаре, Ф. Р-1, оп.50-5, д.2762.
Неконтактная якорная мина НЯМ
В 1940 г. ЦКБ-36 приступило к разработке неконтактной якорной мины НЯМ, НВ которой должен был иметь два канала — акустический, работавший постоянно (в дежурном режиме) и индукционный, выполненный по дифференциальной схеме, включающийся после срабатывания дежурного акустического канала.
В качестве датчиков индукционного канала были применены две кольцевые катушки, выполненные по той же технологии, что и у мины «Мираб», но имеющие форму кольца, а не хомута. Обмотки катушек включались дифференциально, то есть навстречу друг другу, для того чтобы устранить помехи в катушке, возникающие при перемещении корпуса мины при волнении либо за счет воздействия морских течений на корпус мины. Сигнал с катушек поступал на вход лампового усилителя, имевшего достаточно большое потребление энергии, что диктовало необходимость подключения индукционного канала на достаточно короткое время, необходимое для обработки сигнала, только после срабатывания акустического канала. Акустический канал работал на звуковых частотах. В качестве корпуса мины НЯМ был взят корпус мины КБ конструкции А.А. Пятницкого. НВ мины НЯМ разрабатывался под руководством одного из пионеров отечественной неконтактной техники, в последующем — начальника отдела ЦНИИ «Гидроприбор» по разработке систем самонаведения для торпед Бориса Сергеевича Казанцева.
К началу Великой Отечественной войны было изготовлено несколько комплектов НЯМ, которые в июне 1941 г были поданы на испытания в район Феодосии. Начавшаяся война прервала эти работы. В дальнейшем было установлено, что реализовать индукционный канал в якорной мине невозможно, так как помехи, индуцировавшиеся в катушках при перемещении корпуса мины в магнитном поле Земли за счет воздействия волнения моря либо течения, вызывали самосрабатывания НВ. Их нейтрализация за счет дифференциального включения обмоток катушек была невозможна, поскольку время воздействия помех на катушки было соизмеримо со временем воздействия на них полезного сигнала, обусловленного прохождением корабля. Поэтому попытка надежно защититься от такой помехи автоматически делала мину «глухой» к воздействию полезного сигнала. Зато в донных минах серии АМД (см. историю создания АМД) такой НВ был успешно применен, но это было уже много позже.
Литература и источники:
Морское минное оружие: иллюстрированная энциклопедия. Кн. 1. Минное оружие флота России. ОАО Концерн «Морское подводное оружие – Гидроприбор». СПб.: Фонд содействия флоту «Отечество», 2007.