Анализ боевых действий на море в Первой мировой войне убедительно показал, что для поражения крупного корабля требуется заряд взрывчатого вещества не менее 250-300 кг, но все имевшиеся на вооружении мины имели заряд, не превышающий 100-150 кг.
Работа получила название «БМЗ-15» - большая мина заграждения с зарядом 15 пудов. В качестве основы для проектирования была принята мина образца 1912 г. Для увеличения водоизмещения корпусу мины впервые в отечественной практике придали сфероцилиндрическую форму. Соответственно изменился вид якоря - из цилиндрического он стал корытообразным. Что же касается способа установки на заданное углубление, то он остался тем же, что и у прототипа, - на заданное углубление мина устанавливалась при всплытии с грунта автоматически с помощью стопора. Неизменным остался и ударно-механический взрыватель мины о6разца 1912 г.
Главным конструктором БМЗ-15 был начальник минного отдела Остехбюро А. А. Пятницкий. Работы по созданию мины были успешно завершены в 1926 г. После проведения испытаний опытной партии мин, изготовленной заводом им. А. Марти (так стал именоваться Адмиралтейский завод по решению Реввоенсовета СССР от 6 января 1927 г.) мина была принята на вооружение флота под названием «мина образца 1926 г» (М-26).
Разработчик |
ОСТЕХБЮРО |
Гл. Конструктор |
А.А. Пятницкий |
Изготовитель |
Заводы: «Парострой», им. А.Марти |
Годы:-разработки |
1924-1926 |
-принятия на вооружение |
6 января 1927 |
ТТХ: |
|
-диаметр, мм |
875 |
-длина, мм |
1840 |
-высота, мм |
1000 |
-ширина, мм |
900 |
-масса в сборе, кг (без якоря) |
960 |
-масса заряда ВВ, кг |
250 |
-наименование ВВ |
Тротил, пикротротил, пикробензол |
-носители |
НК с минными путями и кормовыми скатами |
-высота сброса, м |
Высота борта НК |
-скорость постановки, узл. |
До 24 |
-цели |
НК всех типов |
-способ постановки |
Автоматический, с грунта, гидростатический |
-тип минрепа |
Стальной трос диаметром 10,2 мм, I=132 м |
-глубины места постановки, м |
От 7,6 (с ПМГ) – 18 (без ПМГ) до 130 |
-диапазон углублений, м |
От 1,2 до 6,1 |
-тип взрывателя |
Контактный, ударно-механический прибор (УМП) |
-форма опасной зоны |
Точечная |
-минимальный минный интервал, м |
40 (старый УМП) и 55 (новый УМП) |
Сведения о боевом использовании |
и в Корейской войне 1950—53 г. |
Мина М-26 использовалась в Великой Отечественной войне 1941-45.
В ходе модернизации в 1943 г мина получила индивидуальные средства защиты от вытраливания, которые обеспечивали ее подрыв после подсечения тралом или параваном. Но эффективность этих противотральных средств оказалась низкой, так как взрыв мины происходил на поверхности воды и в большинстве случаев не приводил к перебиванию тралящей части. Другим недостатком М-26 являлась малая длина минрепа - 130 м, этого оказалось недостаточно, и ограничивало возможности использования таких мин в Черном и Японском морях. Зато горизонтальное расположение мины на тележке низким центром тяжести облегчало ее применение с катеров.
Минеры одного из кораблей Балтийского флота краснофлотец П.А.Веселов,
старшина 1-й статьи И.И.Светкин, старший краснофлотец В.И.Дуганов
и старшина 1-й статьи М.А.Гусев у мины М-26 с надписью "Смерть фашистам!!!" (РГАКФД)
Несмотря на имевшиеся недостатки, эта мина явилась самым массовым образцом советских мин, применяемых в годы войны. Ее удельный вес в общем количестве выставленных мин превышает 50%, что объясняется большим запасом мин М-26 на флотах к началу войны. Использовались М-26 в основном в оборонительных заграждениях.
Мина применялась во время войны в Корее 1950-1953 г.