В 1947 г. в НИИ-400 по инициативе и под руководством главного конструктора Л.П. Матвеева было начато проектирование принципиально нового образца – авиационной якорной неконтактной мины «Лира». Разработка мин довоенного периода и во время войны проводилась с использованием решений, узлов и приборов мин обр. 1908 и 1912 г. Это облегчало проектирование и ускоряло процесс доработки, особенно в условиях военного времени. Но это и ограничивало боевые возможности мин.
При проектировании мины «Лира» Л.П. Матвеевым была поставлена задача создания новых узлов и приборов мины, чтобы дальнейшие разработки могли строиться на новой технологической основе.
При разработке мины «Лира» были решены следующие конструкторские задачи: прицельное минометание с любой высоты и при любой скорости; повышена скорость приводнения; создана надежная система установки на заданное углубление; создан принципиально новый 3-хканальный акустический НВ и контактный взрыватель; разработаны приборы ДЧМ (долгосрочный часовой механизм) – прибор срочности и ликвидации и ПУАМ (прибор уничтожения авиационных мин) срабатывающий при попадании мин на сушу, лед и мелководье.
Мина разработана в габаритах авиационной бомбы ФАБ-1500.
|
Разработчик |
НИИ-400 |
|
Главные Конструкторы |
|
|
Изготовитель |
Машзавод им. В.В.Куйбышева |
|
Годы: -разработки |
1952 |
|
-принятия на вооружение |
1956 |
|
ТТХ: -массогабаритные размеры: |
|
|
-диаметр, мм |
630 |
|
-длина, мм |
2855 (внутр.подв.), 3510 (нар.подв.) |
|
-высота, мм |
- |
|
-ширина, мм |
- |
|
-масса в сборе, кг |
925 (с КВ), 985 (с НВ) |
|
-масса заряда ВВ, кг |
250 |
|
-наименование ВВ |
ТГАГ-5 |
|
-носители |
Авиация |
|
-высота сброса, м |
Потолок самолета |
|
-скорость приводнения, м/с |
90-100 |
|
-цели |
НКи с водоизмещением более 500 т |
|
-способ постановки: |
Автоматический, с грунта, петлевой |
|
-тип минрепа |
Стальной трос I=250 м, диаметр 8,5 мм |
|
-глубины места постановки, м |
От 2,5 (с НК); 25 (с авиац.) до 250 |
|
-диапазон углублений, м |
2, 3, 4, 5, 6 (с КВ); 10, 15, 20, 25 (с НВ) |
|
-тип взрывателя |
КВ (электроударный) и НВ (3-канальный акустический) |
|
-форма опасной зоны |
Точечная с КВ, конус с НВ |
|
-размеры опасной зоны |
|
|
-диаметр, м |
15-20 |
|
-высота, м |
До 25 |
|
-минимальный минный интервал, м |
100 с НВ, 50 с КВ |
Мина «Лира». Музей ЦНИИ «Гидроприбор». Архив ALLMINES.NET, фото DK, 2014.
При отделении мины от самолета стропка «взрыв-невзрыв» срывает пробки приборов ИВП и ПУАМ, запуская часовые механизмы приборов, приводя в готовность инерционный предохранитель ИВП. Одновременно срезается чека замка парашютного кожуха, крышка парашютного кожуха отделяется и происходит раскрытие парашюта. Парашют обеспечивает скорость снижения не более 90-100 м/с.
При ударе мины о воду отделяется колпак якоря, мина разворачивается за счет косого среза якоря, избегая удара о дно. Парашютная система отделяется от мины и тонет. Мина тонет и устанавливается на грунт, где остается до отработки установленной срочности. После отработки установленной срочности срабатывает замок якоря и мина, под действием пружинных толкателей и положительной плавучести всплывает на заданное углубление. В момент отделения мины от якоря разъединяется стропка, удерживающая патрубки контактных взрывателей. Контактные взрыватели, представляющие собой электрозамыкатели ударного действия и расположенные в верхней части корпуса, выстреливаются из своих гнезд. Мина приходит в боевое состояние.
При столкновении корабля с миной взрыв обеспечивается контактными взрывателями.
Основные части мины "Лира"
Мина снабжена трехканальным акустическим неконтактным взрывателем, а также четырьмя контактными взрывателями. Неконтактный взрыватель имел три приемника акустических колебаний. Дежурный приемник предназначался для постоянного прослушивания и по достижении определенной величины сигнала включал в работу два других канала; защитный и боевой. Защитный канал с ненаправленным акустическим приемником блокировал цепь срабатывания неконтактных взрывателей. Акустический приемник боевого канала имел острую характеристику, направленную к поверхности воды. В случае превышения уровня акустического сигнала (по величине тока) над уровнем защитного канала реле замыкало цепь запального устройства, и происходил взрыв.
Приборный отсек с аппаратурой НВ
Мина самоликвидируется взрывом при падении на сушу, лед, отмель менее 5 м, при всплытии на поверхность, а также при истечении установленного срока боевой службы.
Неконтактные взрыватели подобного типа в дальнейшем использовались в других образцах якорных и донных мин.
Мина "Лира" не частый гость в музеях, тем не менее, нам удалось найти несколько экземпляров:
Мина "Лира". Морской музей в Таллине (старая экспозиция в бывшем Музее морских мин.
В новой экспозиции Морского музея в Таллине мина "Лира", к сожалению, не представлена). Архив Владимира Коппельманна.
Мина "Лира". Музей "Боевая слава Урала", Верхняя Пышма. Архив ALLMINES.NET, фото DK, 2015
Мина "Лира"
Мина "Лира". Музей ЦНИИ "Гидроприбор". Архив ALLMINES.NET, фото DK, 2014