mine; naval mine; torpedo;
  • Русская версия сайта

С Днем специалиста минно-торпедной службы!

20 июня – День специалиста Минно-торпедной службы. 

Почему именно 20 июня?

20 июня (8 июня по старому стилю) 1855 года в период Крымской войны на русских минах подорвались пароходо-фрегат и три парохода англо-французской эскадры в районе Кронштадта. Приказом ГК ВМФ от 15 июля 1996 г. № 253 в честь этого события 20 июня введен профессиональный День специалиста минно-торпедной службы. 
Получается, что в этом году 164-летие со дня этого исторического события. Но ведь еще пару лет назад мы праздновали 210-летие минного дела в России!!! Почему такой провал в 50 лет и насколько справедлива дата 20 июня как День минера. 

Небольшой экскурс в историю развития минного дела в России


1807 г. (именно отсюда запущен часовой механизм частью прогрессивного минно-торпедного сообщества), где-то в августе, Фицтум размещает под водой на глубине 1 фут заряд в 1 фунт пороха в холщовом мешочке, осмоленном сверху, и успешно подрывает по огнепроводу с берега. А в конце октября 1807 г. проводится второй опыт с моделью подводного брандера, с зарядом в 60 фунтов пороха, подвешенным под плотом. Зажигание осуществлено по двум огнепроводным рукавам длиной 12 саженей. Оба рукава лопнули от внутреннего избыточного давления и затекли. При этом, в одном из рукавов огонь не достиг заряда на 3 сажени, а в другом - всего на 0,5 сажени. 
Заслуживает ли 1807 г. считаться годом основания минного дела в России??? 

В 1812 г. Шиллинг рвет заряд электричеством по проводам, пропущенным через воду Невы. Но далее идет в армию бить Наполеона… 

1815 г., уволенный из армии в связи с окончанием войны П.Л. Шиллинг служит в министерстве иностранных дел (в Азиатском департаменте) и продолжает свои, прерванные войной, работы. В частности, он успешно повторяет опыт подрыва порохового заряда по проводам через воду. И где? В Париже, на Сене!!! 

Далее, до 1832 г. Шиллинг и Шильдер постоянно что-то взрывают! Ну, минеры, что с них взять! И в итоге, в 1833 систему дистанционного подрыва сухопутного заряда методом Шиллинга-Шильдера принимают на вооружение инженерных войск. 

Но вот, наконец, 1834 год. Проверена на опыте идея П.Л. Шиллинга об электрическом подрыве по проводам подводного фугаса (мины). 21 марта со льда на дно Обводного канала (в районе Александро-Невской лавры) уложены два фугаса (мины) с зарядом пороха по 2 пуда в каждом, и взорваны. Сооруженный над ними плот из 3 слоев толстых бревен был совершенно разрушен. Стала очевидной реальность использования изобретения Шиллинга не только на суше, но и на море. 

1839 г. Учреждение по инициативе К.А. Шильдера «Комитета о подводных опытах» для исследования возможности создания системы электрических подводных мин. 

1840 г. 26 сентября в Комитет поступает предписание о проведении испытаний по предложенному иностранцем Э. Нобелем новому способу воспламенения подводных мин (пиротехнический способ подрыва). 
12 октября 1840 г. на реке Охта Нобель осуществляет успешную демонстрацию пиротехнического способа подрыва мины. При этом роль корабля исполнил деревянный плот, спущенный на мину по течению. Взрывом мины плот был разнесен в щепки. 

1842-1846 гг. безуспешные опыты с различными вариантами минного перемета Нобеля в морских условиях. Продолжение работ по совершенствованию гальванической подводной мины Якоби. 

1846 г. Якоби создает свою боевую мину. Тоже очень интересная дата.

1847 г. Успешная демонстрация электрической (гальванической) мины Якоби в акватории Финского залива (вблизи Ораниенбаума) в присутствии императора Николая 1. 
Далее, и Нобель, и Якоби совершенствуют свои мины: пиротехническую и гальваническую соответственно и мы вплотную подходим к Крымской войне. 


1854 г. – первое боевое применение мин для обороны Кронштадта. И, как следствие, подрыв супостатов в 1855 г. - и отсюда берет свое начало День минера.

Но вот тут есть сомнения.

Во-первых, мины ставило инженерное ведомство, а не флот! Минные постановки в ходе Крымской войны осуществлялись Инженерным ведомством, образцами мин, разработанных силами этого ведомства. Правда, флот участвовал в разработке схемы минных заграждений (в лице Морского ученого комитета и Управляющего морским министерством – генерал-адмирала Константина Николаевича) и выделял плавсредства с личным составом для постановки и выборки мин. На вооружение флота мины заграждения были приняты с введением должности Заведующего минной частью на флоте (1874 год).

Во-вторых, даты по старому стилю – 8 июня – даны в мемуарах, а не в официальных документах (судовых журналах). Никто с берега взрывов не видел. И что же тут праздновать??? 


1868 год. Управляющий морским министерством поручает председателю артиллерийского отделения Морского технического комитета «принять вопросы минного дела на флоте к своему заведованию, учредив при отделении особую комиссию из специалистов минного дела». В 1968 г. Минно-торпедное управление ВМФ праздновало свое 100-летие!!!

21 января 1874 г.(по ст. стилю) Император Александр II,, по представлению генерал-адмирала Константина Николаевича (Управляющего морским министерством) подписал указ, который предписывал: «Особую минную комиссию, существующую при артиллерийском отделении Морского технического комитета, отделить, во главе ее поставить особое ответственное лицо, которому предоставить, кроме председательствования в комиссии, наблюдение за исполнением учрежденных предложений и заведование офицерами и командами по минной части на флоте, и непосредственное начальствование теми судами, которые будут специально предназначены для минных исследований» .
Должность «особо ответственного лица» была названа «Заведующий минной частью на флоте» и назначен на нее был контр-адмирал Пилкин Константин Павлович. Именно из этой первой штатной флотской структуры и развилась в последующем Минная служба российского флота, обеспечившая успешное освоение подводного оружия флотом, развитие этого оружия и успешное использование его флотом в войне на море. 


А в 1876 году была введена штатная должность заведующего минной частью на Черном море (назначен капитан-лейтенант Диков И.М.), а затем, несколько позже, (декабрь 1876 г.) и должность флагманского минного офицера на соединении кораблей – прекрасный повод для Дня Флагмина! 

Очевидно, что 2 февраля (21 января) 1874 г. более справедливая дата для Дня основания профессии минера. 


Тем не менее, С праздником, дорогие минеры! Здоровья и удачи во всех делах!

(Исторический обзор подготовлен по материалам очерков Дьяконова Ю.П.)